基于CNKI和WOS的铁路运输类期刊高被引论文的学术特征分析及组稿启示

徐萍; 李恒超; 李永辉; 谢暄

doi:10.16607/j.cnki.1674-6708.2025.13.013

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基于CNKI和WOS的铁路运输类期刊高被引论文的学术特征分析及组稿启示

更新时间：2026-01-22

- 基于CNKI和WOS的铁路运输类期刊高被引论文的学术特征分析及组稿启示
- PublicCommunicationofScience&Technology Vol. 17, Issue 13, Pages: 96-101(2025)
- 作者机构：
  
  1. 西南交通大学期刊社
  2. 电子科技大学学报编辑部
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16607/j.cnki.1674-6708.2025.13.013
  CLC： G237.5
- Published：2025
- 稿件说明：
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徐萍, 李恒超, 李永辉, et al. 基于CNKI和WOS的铁路运输类期刊高被引论文的学术特征分析及组稿启示[J]. PublicCommunicationofScience&Technology, 2025, 17(13): 96-101.
DOI：

徐萍, 李恒超, 李永辉, et al. 基于CNKI和WOS的铁路运输类期刊高被引论文的学术特征分析及组稿启示[J]. PublicCommunicationofScience&Technology, 2025, 17(13): 96-101. DOI： 10.16607/j.cnki.1674-6708.2025.13.013.

摘要

以CNKI期刊库和Web of Science 核心合集数据库为数据来源，选取2022—2024年铁路运输类T1级别中文8本、英文18本期刊中的高被引论文为研究对象，运用CiteSpace软件进行文献共词分析；深入剖析国内外铁路运输类期刊高被引论文在期刊、作者、机构及关键词分布等方面的学术特征。研究发现：中文刊高被引论文作者相对集中，聚焦高速铁路等传统领域，新兴领域研究不足；英文刊高被引论文作者分布较为均衡，聚焦智能交通等新兴领域；哈尔滨工业大学、西南交通大学、清华大学等国内高校在国际铁路运输领域的研究处于领先水平。基于此，提出聚焦高质量研究、关注学科交叉创新、推进国际化发展等组稿启示，为提升我国铁路运输类科技期刊国际学术影响力提供参考。

Abstract

关键词

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references

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